Μπορείτε να μετατρέψετε ένα πετρελαιοκινητήρα σε γεννήτρια που λειτουργεί με αέριο LPG;

Μπορείτε να μετατρέψετε ένα πετρελαιοκινητήρα σε γεννήτρια που λειτουργεί με αέριο LPG;

Όταν οι άνθρωποι ρωτούν εάν ένας πετρελαιοκινητήρας μπορεί να λειτουργήσει με προπάνιο, η σύντομη απάντηση είναι ναι, αλλά με μία σημαντική προϋπόθεση. Συχνά είναι δυνατόν να προσαρμόσετε ένα τυπικό πετρελαιοκινητήρα γεννήτριας για να χρησιμοποιεί υγραέριο (LPG), αλλά το πρακτικό μηχανολογικό αποτέλεσμα είναι σχεδόν πάντα μια διπλής καύσιμης γεννήτρια πετρελαίου/LPG, αντί για μια απλή 100% αντικατάσταση καυσίμου. Ένας συμβατικός πετρελαιοκινητήρας βασίζεται εξ ολοκλήρου στην ανάφλεξη με συμπίεση. Η εισαγωγή LPG στον εισαγόμενο αέρα απαιτεί συνήθως μια μικρή ποσότητα πιλοτικής έγχυσης πετρελαίου για να ξεκινήσει η καύση, εκτός εάν η μονάδα ανακατασκευαστεί εξ ολοκλήρου ή αντικατασταθεί με μια αφιερωμένη μηχανή ανάφλεξης με σπινθήρα.

Ως μηχανικός που αξιολογεί συστήματα ισχύος, είναι πάντα καλύτερο να ξεκινά κανείς με την ανασκόπηση του πραγματικού προφίλ φόρτισης και της κατάστασης του κινητήρα, αντί να επικεντρώνεται αποκλειστικά στις τιμές των κιτ μετατροπής. Ένας εξειδικευμένος γεννήτριας αερίου LPG μπορεί να αποτελεί κατάλληλη νέα αγορά για συγκεκριμένες εφαρμογές συνεχούς λειτουργίας, ενώ η τροποποίηση υφιστάμενης δηζελογεννήτριας αποτελεί μια ξεχωριστή μηχανική απόφαση που περιλαμβάνει έλεγχο καύσης, αποθήκευση καυσίμου, ασφαλειακά συστήματα ασφαλείας και επαγγελματική θέση σε λειτουργία.

Τι Σημαίνει Συνήθως η Μετατροπή σε LPG στην Πράξη

Υπάρχουν δύο πολύ διαφορετικού τύπου έργα που συχνά συγχέονται υπό την ονομασία «μετατροπή σε LPG». Το πρώτο είναι μια διπλής καύσιμης μετατροπή (dual-fuel retrofit), όπου το LPG μετράται στον αέρα εισαγωγής, ενώ το αρχικό δηζελικό σύστημα συνεχίζει να παρέχει πιλότο καύσιμο για τη σωστή ανάφλεξη. Τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου αυξάνουν ή μειώνουν δυναμικά την παροχή αερίου, ανάλογα με το ηλεκτρικό φορτίο και τα προστατευτικά θερμικά όρια.

Η δεύτερη προσέγγιση είναι η πλήρης μετατροπή του κινητήρα ή η αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας. Σε αυτήν την περίπτωση, ο πετρελαιοκινητήρας ανακατασκευάζεται εντελώς για σπινθηρισμό ή το εργοστάσιο απλώς αγοράζει έναν ειδικά σχεδιασμένο γεννήτρια αερίου LPG. Αυτή η δεύτερη επιλογή είναι πολύ πιο περίπλοκη από την απλή προσάρτηση ενός ρυθμιστή πίεσης και ενός μεικτήρα αέρα-αερίου στον εισαγωγικό αγωγό. Για μια υφιστάμενη βιομηχανική ή αντικαταστατική μονάδα, η προσαρμογή για διπλό καύσιμο παραμένει η πιο συνηθισμένη τεχνική επιλογή, επειδή διατηρεί ένα αξιόπιστο πετρελαιοκίνητο backup λειτουργικό καθεστώς όταν οι προμήθειες αερίου μειωθούν.

Γιατί ένας πετρελαιοκινητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει αποκλειστικά με LPG

Η καύση σε πετρελαιοκινητήρα αρχίζει αυτόματα όταν το εγχυόμενο καύσιμο φτάνει στην απαιτούμενη θερμοκρασία και πίεση κοντά στο τέλος της φάσης συμπίεσης. Το LPG συμπεριφέρεται εντελώς διαφορετικά υπό τις ίδιες φυσικές συνθήκες. Σε μια τυπική διάταξη ατμοειδούς φάσης, το LPG αναμιγνύεται απευθείας με τον εισερχόμενο εισαγωγικό αέρα, αλλά δεν αναφλέγεται αυτόματα με αξιόπιστο τρόπο σε έναν τυπικό κύκλο καύσης πετρελαιοκινητήρα χωρίς εξωτερική πηγή ανάφλεξης.

Αυτή η θεμελιώδης χημική διαφορά σημαίνει ότι ένα ασφαλές διπλού καυσίμου σύστημα πρέπει να περιλαμβάνει εγκεκριμένη δεξαμενή αποθήκευσης LPG, ασφαλή βαλβίδες αποκοπής, ειδικό ρυθμιστή πίεσης, ακριβή εξοπλισμό μέτρησης, ηλεκτρονικό ελεγκτή και ενσωματωμένα συστήματα ασφαλείας. Μια μετατροπή που απλώς εισάγει αέριο στην εισαγωγή χωρίς αυστηρό έλεγχο κατά τη διάρκεια μεταβαλλόμενων φορτίων της γεννήτριας θα προκαλέσει ανώμαλη λειτουργία, υψηλές θερμοκρασίες στα καυσαέρια, κρούσματα κρούστης στον κινητήρα (engine knock) και αστάθεια στη συχνότητα και την τάση της εξόδου.

Πότε Μια Μετατροπή Γεννήτριας Diesel/LPG Έχει Νόημα

Μια μετατροπή διπλού καυσίμου αξίζει να εξεταστεί όταν ο υπάρχων κινητήρας diesel και ο εναλλακτήρας βρίσκονται σε άριστη μηχανική κατάσταση, η γεννήτρια λειτουργεί επαρκώς ώρες για να δικαιολογήσει το μηχανικό κόστος και η τοπική εφοδιαστική αλυσίδα LPG είναι πλήρως αξιόπιστη. Αυτή η προσέγγιση είναι η πιο οικονομικά λογική όταν ένας εξειδικευμένος προμηθευτής μπορεί να επιβεβαιώσει τη συμβατότητα με το ακριβές μοντέλο του κινητήρα σας και να πραγματοποιήσει την εγκατάσταση ολόκληρου του συστήματος υπό ενεργό φορτίο (active load bank).

Οι διαχειριστές εγκαταστάσεων θα πρέπει να εξετάσουν αρκετές βασικές ερωτήσεις προτού προχωρήσουν. Ποιο είναι το πραγματικό εύρος ηλεκτρικής φόρτισης κατά τη διάρκεια μιας τυπικής εβδομάδας; Βρίσκεται ο κινητήρας σε επαρκή κατάσταση όσον αφορά τη συμπίεση και την υπερσυμπίεση; Μπορεί η τοπική παροχή ατμού να καλύψει την αιχμή της ζήτησης καυσίμου κατά τη διάρκεια κρύων καιρικών συνθηκών; Τι συμβαίνει αμέσως εάν διακοπεί η παροχή αερίου; Προσεκτικές απαντήσεις σε αυτές τις ερωτήσεις αποτρέπουν ακριβά λειτουργικά απρόοπτα.

Βασικοί Έλεγχοι Σχεδιασμού Πριν την Έγκριση του Έργου

Η μετατροπή μιας μονάδας ισχύος απαιτεί προσεκτική προσοχή στη διαβατική απόκριση και στην ασφάλεια του χώρου. Ο τροποποιημένος κινητήρας πρέπει να διατηρεί σταθερή συχνότητα και τάση όταν ξεκινά ένας βαρύς βιομηχανικός κινητήρας ή όταν μια μεγάλη φόρτιση επιβάλλεται στο δίκτυο. Η θέση σε λειτουργία πρέπει να περιλαμβάνει αυστηρές δοκιμές με φορτιστικό αντίστασης (load bank) σε σταθερά επίπεδα και δοκιμές βηματικής φόρτισης, ενώ οι τεχνικοί παρακολουθούν τις θερμοκρασίες των καυσαερίων, τις εκπομπές καπνού και τις ειδοποιήσεις του ελεγκτή.

Επιπλέον, η διαχείριση της ασφάλειας είναι καθοριστικής σημασίας, διότι το LPG αποθηκεύεται υπό πίεση και είναι βαρύτερο από τον αέρα, γεγονός που σημαίνει ότι μπορεί να συσσωρευθεί σε χαμηλά σημεία σε περίπτωση διαρροής. Οι εγκαταστάσεις απαιτούν εξαρτήματα με την κατάλληλη κατάταξη, αυστηρές δοκιμές διαρροής, αυτόματες βαλβίδες έκτακτης ανάγκης για διακοπή της παροχής και κατάλληλο εξωτερικό εξαερισμό. Οι εγκαταστάσεις δεν πρέπει ποτέ να βασίζονται στον τύπο καυσίμου ως αντικατάσταση για τους κατάλληλους ελέγχους μονοξειδίου του άνθρακα και εξαερισμού.

Η Keya New προσφέρει προηγμένη αριστεία στην κατασκευή και ολοκληρωμένη υποστήριξη της αλυσίδας εφοδιασμού για παγκόσμια έργα παραγωγής ενέργειας, διασφαλίζοντας αδιάλειπτη ενσωμάτωση εξοπλισμού από την προεπεξεργασία καυσίμου μέχρι την τελική ηλεκτρική παράδοση.

Περίληψη Συστατικών Υποδομής