Generátor na vodík
Pracovný princíp
1. Typ palivového článku (hlavný)
Vodík sa dostáva do anódy palivového článku prostredníctvom systému dodávky (tlakový redukčný ventil, filter), kde sa rozkladá na H⁺ a e⁻.
H⁺ sa presúva k katóde prostredníctvom elektrolytovej membrány; e⁻ vytvára elektrický prúd (priamy výkon).
H⁺, e⁻ a O₂ sa spájajú na katóde za vzniku vody (jediná emisia); riadiaci systém upravuje dodávku na stabilný výstup.
2. Typ so spaľovacím motorom
Zmes vodíka a vzduchu vstupuje do valca motora, stlačuje sa a zapáli zapaľovacou sviečkou.
Plyn s vysokou teplotou/tlakom tlačí piest na pohon otočného hriadeľa (tepelná→mechanická energia).
Otočný hriadeľ otáča rotorom generátora a premení mechanickú energiu na elektrinu.
- Prehľad
- Odporúčané výrobky
Základné funkcie
Nulová uhlíková stopa: Palivový článok typu vypúšťa iba vodu; pri spaľovacom typu takmer žiadne síry, NOₓ ani častice.
Palivový systém: Vysokotlakové nádoby (35/70 MPa) alebo skladovanie pri nízkej teplote + snímače úniku vodíka pre bezpečnosť.
Prispôsobivosť: Palivový článok prepojený so slnečnou/veternou energiou; spaľovací motor upravený z generátorov na zemný plyn.
Výhody & Nevýhody
Výhody: Vysoká ekologickosť; zelený vodík (z obnoviteľných zdrojov) umožňuje nulovú uhlíkovú stopu počas celého životného cyklu; nízka hlučnosť/údržba.
Nevýhody: Vysoká cena zeleného vodíka; vysoká technická náročnosť skladovania/prepravy; životnosť/náklady palivového článku na optimalizáciu.
Použitie
Energia: Znižovanie špičiek v sieti, distribuované stanice (napr. parkovanie energie).
Doprava: Auvilárny pohon pre vodíkové kamióny, lode.
Špeciálne: Nulovo-uhlíková energia pre vzdialené základne, letecký priestor, núdzové zásahy.
